近年来，市场上出现大量打着“保险”旗号的“机动车辆安全统筹”业务，引发众多消费者投诉。这些公司大多无正规保险资质，却以低价、赠品等诱导车主购买，发生事故后理赔困难，甚至拒赔。
“车辆统筹”并非新鲜事物，最初是交通运输企业内部的互助行为，但近年来被一些机构商业化运作，导致无序发展。消费者投诉主要集中在三个方面：一是误导性销售，将“统筹”包装成正规商业保险；二是理赔困难，联系不上业务员，赔付流程冗长；三是退保难，退款被拖延或收取高额手续费。
数据显示，全国从事“车辆统筹”业务的公司超过2000家，投诉案件数量激增。这些公司缺乏监管，发生纠纷只能通过诉讼解决，消费者权益难以保障。
“车辆统筹”盛行的原因在于车险市场供需失衡。一些营运车辆（如货车、新能源货车）因赔付率高，保险公司提高承保门槛，导致保费高昂。而“车辆统筹”以低价吸引车主，填补了市场空白，但风险极高。
监管部门已多次发布风险提示，但“车辆统筹”乱象仍屡禁不止。这与部分机构误导性宣传，以及监管缺失有关。一些地方政府为扶持本地企业，也默许了“车辆统筹”的存在。
专家建议，应从源头上堵住漏洞，加强事前监管，例如规范企业注册，明确将实质上符合保险法定义的业务纳入保险监管范畴，并通过修订法律法规，为监管提供有力依据，切实保障消费者权益。
