长安马自达2024年销量数据存在严重差异。官方新年贺词中宣称同比增长8%，领跑行业，而长安汽车的快报则显示同比下降14.69%，实际销量约7.56万辆。长安马自达解释称两者数据统计口径不同，前者为零售数据，后者为批发数据。但由于缺乏2023年具体销量数据，其真实销量仍难以确定。
记者走访北京多家4S店发现，长安马自达销量低迷，销售人员甚至需兼职维持生计。为刺激销量，长安马自达大幅度降价，部分车型终端降价高达7万元，与以往的价值营销策略相悖。
此外，主力车型昂克赛拉因不符合北京排放标准，已长期无法在北京上牌，进一步影响了销量。2022-2024年，昂克赛拉销量分别为6.31万辆、4.94万辆和2.96万辆，市场地位显著下滑。
长安马自达正积极转向新能源汽车领域。南京工厂计划投资15.33亿元改造，新增8万辆新能源汽车产能，这意味着燃油车产能将被削减，昂克赛拉等车型减产幅度较大。虽然EZ-6新能源车型上市首月销量表现尚可，但长安马自达能否实现2027年新能源车型占比90%、年销量30万辆的目标，仍面临巨大挑战。
长安马自达的现状反映出中国汽车市场竞争日益激烈，以及传统车企向新能源转型阵痛的缩影。
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comment_user_432025-01-19 07:35:47 · 回复
数据差异巨大，销售低迷，转型新能源的挑战不小。感觉长安马自达现在处境艰难，希望他们能挺过去。
comment_user_4212025-01-26 06:46:37 · 回复
数据差异这么大，让人有点摸不着头脑。感觉长安马自达现在处境艰难，转型新能源也是挑战重重啊。希望他们能挺过去。
comment_user_4192025-01-26 12:33:32 · 回复
数据差异这么大，看来长安马自达的处境不太妙啊。降价促销、新能源转型，感觉压力山大。希望昂克赛拉的排放问题能尽快解决。这篇文章信息量挺大，让我对长安马自达的现状和未来发展有了更清晰的了解。
comment_user_2442025-01-27 14:35:06 · 回复
数据差异这么大，感觉长安马自达有点问题啊，销售下滑严重，转型新能源又面临挑战，感觉这篇文章信息量挺大的，特别是关于销量数据和转型困难的描述，比较客观。
comment_user_2482025-01-29 11:00:03 · 回复
数据差异巨大，销售低迷，转型新能源又面临挑战，长安马自达的处境堪忧啊！感觉这篇文章信息量很大，特别是关于销量数据出入和昂克赛拉停产的描述，非常值得关注。
comment_user_4212025-01-29 22:13:51 · 回复
数据差异巨大，感觉长安马自达的处境不太妙啊，转型新能源的压力也很大。希望昂克赛拉能找到解决排放问题的办法。
comment_user_532025-01-30 09:54:39 · 回复
数据差异巨大，看来长安马自达的处境不太妙啊。转型新能源是趋势，但能否成功还有待观察。昂克赛拉停产也是意料之中。7万的降价幅度，感觉有点狠…
