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感觉未来汽车座椅会变得很高级的样子！这篇文章介绍的区块链应用，让我对座椅的个性化...
汽车座椅调节，看似简单的动作，实则关乎驾驶舒适性和安全性。传统座椅调节方式较为粗放，难以满足个性化需求。而区块链技术的引入，有望革新这一领域，打造更智能、更安全的驾驶舱体验。 区块链如何赋能汽车座椅调节？ 个性化座椅记忆与共享： 通过区块链技术，可以记录并存储每个驾驶员的座...
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eUSD Card：连接加密货币与全球支付的桥梁
区块链研究 发表于2025-02-08 浏览152 评论1
随着加密货币行业的发展，越来越多的加密货币行业和传统行业相互融合的用例，加密信用卡建立了加密货币和传统金融之间的桥梁，使得消费加密货币变的非常简单。
什么是eUSD Card?
eUSD Card解决了什么问题呢?
传统的出金方式要将资金换成法币再消费，资金转换成本主要是时间成本和汇率的损耗，eUSD Card与持牌金融机构合作发行的信用卡，能直接消费加密货币，减少了法币和数币之间兑换的时间成本。 第二个痛点是，部分地区因银行基础设施问题无法快速方便地获得美金支付的能力，对于手头没有VISA/MASTER卡的中小企业主来说，当需要订阅的服务只能支持VISA/Master卡时，能快速拥有一张VISA/MASTER卡能快速解决问题。
eUSD Card有以下产品特性
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支持10+种加密货币充值
- 充值不需要任何手续费，且实时到账。
- eUSD Card携手行业领先的非托管钱包供应商CoinsDO，为客户的资产安全保驾护航
目前支持的币种：
- 稳定币：USDT/USDC
- 主流币：BTC/ETH/SOL/BNB/TRX
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能在各大电子钱包使用
- 支持Apple pay/Google pay/微信/支付宝绑定使用
- 支持虚拟卡和实体卡，实体卡预计将在3月份推出
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支持发布联名卡
- 我们支持定制卡片设计，将客户的企业Logo打印在卡片上，帮助合作企业吸引品牌的忠实用户，有助于提升企业的品牌形象和市场认可度。
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借助VISA卡组织网络
- eUSD Card支持全球210多个国家、5000万个商户进行快速支付
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多重安全防护
- 3D Secure（3DS）双重验证，有效防范盗刷风险。
- 支持最新Passkey/FaceID功能，保护信息安全
- 一键冻结卡片功能，用户可随时在线冻结/解冻卡片，保障资金安全。
使用场景
eUSD Card主要适用于以下人群：
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Web3用户：
Web3用户天然有将加密货币用于日常消费的需求，以往的经验中，往往是将加密货币转成法币，这个转换需要的时间和转化成本。Web3用户可以直接充值即可使用卡片。
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订阅云服务/Saas/广告：
大多数线上云服务、SAAS软件支持VISA/Master卡进行支付例如，我们的客户将eUSD Card用于Facebook广告，Facebook广告的平台风控规则比较严格，稍有不慎就会被封号，一旦封号就会陷入业务停滞的危险。eUSD Card支持多卡功能和限额功能，降低封号之后无卡可用的境地，同时方便企业和个人进行账单和资金管理。
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经常外出旅行的“空中飞人”：
这类用户核心诉求第一是强大的跨境支付能力，eUSD Card几乎支持任意币种，支持超过5000万商户进行支付，能完美满足跨境支付的需求。第二是防止盗刷。针对防盗刷，eUSD Card的建议是限制卡片的消费额度，开启3DS验证，一旦发现盗刷行为，立刻冻结卡片，最好绑定Apple/Google等信誉良好的钱包使用，这类钱包不会暴露您的卡号/CVC等敏感信息。
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远程&跨境支付：
随着远程和跨国办公的需求越来越旺盛，越来越多的企业需要进行跨境支付服务费、房租、工资等。eUSD允许通过转账非常方便地将资金转给收款人，同时也支持将eUSD Card绑定到付款平台和支付平台进行代扣等。
未来展望
- 支持自托管钱包：允许用户绑定自己的钱包，自行管理私钥
- 支持理财定投功能：允许用户的闲置资金产生利息，产生利息可以直接用于日常消费
关于 eUSD.com
eUSD.com 是一家区块链技术企业，专注于加密钱包和支付解决方案，致力于降低加密货币的使用门槛。团队成员有超过10余年的金融服务行业的经验，核心成员来自于知名金融公司。
官方网站: https://eusd.com
Twitter: @eUSD_Card
联系方式: cs@eusd.mail.com
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虚拟币研究
清华学霸的“死亡飞车”：博车网IPO，是翻身还是翻车？
author 发表于2025-03-24 浏览31 评论0
“清华学霸”博车网的IPO之路：光环下的隐忧
博车网冲击IPO：中国最大事故车拍卖平台的光环与现实
号称“中国最大事故车拍卖平台”的博车网，正试图登陆港交所，背后推手是中信证券和复星国际资本。这家由“清华学霸”陈健鹏于2014年创立的公司，经过十余年发展，已占据中国事故车拍卖市场31.3%的份额，看似风光无限。
市场占有率第一背后的挑战：营收、利润双双失速
然而，光环之下，博车网面临的现实却不容乐观：主营业务收入增长乏力、持续亏损、经营活动现金流净额持续下降。曾经的融资光环，如今也难掩其增长瓶颈。在这样的困境下，博车网的IPO更像是一场迫在眉睫的自救。
融资与回购：博车网的资金困局
资本青睐：复星系深度参与博车网发展
博车网凭借其事故车交易数据、E-Pricing和E-Value估值系统，以及线上线下一体化的拍卖模式，迅速搭建了一个连接事故车车源方和买家的平台。这种商业模式吸引了众多资本的目光，累计获得复星国际、远洋资本、平安创投等机构的五轮融资，总额高达14.2亿元。
值得注意的是，“复星系”在博车网的发展历程中扮演了重要角色。从A轮到C轮，复星锐正资本多次现身，甚至还联合“复星系”的上海锐望一同注资。截至IPO前，“复星系”累计持有博车网8.31%的股份，成为第三大外部机构投资者。此外，复星国际资本还担任了博车网IPO的联席保荐人。可以说，“复星系”几乎全程参与并深度影响着博车网的发展。
估值停滞与离奇回购：资金链紧张浮出水面
然而，市场对博车网的“热情”似乎并未持续。从2017年C轮融资到2022年C2轮融资，博车网的每股融资成本几乎没有提升，投后估值也原地踏步，徘徊在30亿元左右。
更令人费解的是，博车网一边融资，一边却频繁回购股东股份。自2022年2月以来，博车网已进行五次回购，累计金额接近6亿元，占十年五轮融资总额的四成之多。其中，2022年4月和8月，博车网以远低于融资价格的价格回购原股东股份，但并未披露回购对象信息。更离奇的是，在完成C2轮融资后，博车网的估值突然从31.7亿元猛增至60亿元。
流动负债高企：IPO迫在眉睫
这种一边融资、一边回购的行为令人困惑。但招股书中披露的数据显示，博车网的流动负债高达5.19亿元，而流动资产仅为4.35亿元。这表明，博车网的资金状况并不宽裕，亟需通过IPO来缓解资金压力。
护城河浅，隐忧深：博车网的未来之路
新能源汽车冲击：事故车拍卖价格下滑
博车网在招股书中提到，与传统燃油车相比，新能源汽车的三年残值率更低，折旧更快，维修成本也更高。随着新能源汽车保有量的增长，博车网事故车的平均拍卖价格也出现了下滑。数据显示，2024年前三季度，博车网事故车平均拍卖价格下降了16%，至3.76万元。
主营业务失速：竞争加剧，护城河缺失
与此同时，博车网的主营业务——事故车拍卖及配套服务收入也下滑了16%左右，占总营收的比例从66.3%降至54%左右。虽然二手车拍卖及配套服务、车辆经销业务在一定程度上弥补了收入缺口，但贡献仍然有限。
业内人士认为，上游的保险公司和下游的认证车厂完全可以绕过博车网，直接进行事故车和二手车拍卖。招股书也印证了这一点：一家大型保险公司决定减少对博车网等独立事故车拍卖平台的事故车供应，并建立自己的拍卖平台。这表明，博车网的“护城河”并不牢固，随时可能被上游企业“抄家”。
盈利能力下降：毛利负增长，净利润增速骤降
主营业务失速导致博车网的毛利出现负增长。2024年前三季度，该指标为-4.5%。营收和毛利的双重打击，直接导致净利润增速明显下降。2023年，博车网净利润同比增长62.7%，达到8170万元，但2024年前三季度增速骤降至不足3%，仅为7580万元。
应收账款激增：现金流承压，净资产持续为负
与营收增速放缓形成鲜明对比的是，博车网的应收账款却大幅增长。2024年前三季度，应收账款猛增至3781.8万元，同比增长227%。
应收账款高企使得博车网的现金流更加紧张。数据显示，2022年前三季度至2024年前三季度，博车网经营活动所得现金流净额从1.25亿元骤降至545.6万元。
在净资产方面，2022年至2024年前三季度，博车网的负债净额分别为11.92亿元、13.01亿元和12.97亿元。
综上所述，博车网在光鲜的市场份额背后，隐藏着主营业务失速、盈利能力下降、资金链紧张等诸多问题。其IPO之路，充满挑战。
其他
北汽蓝谷：极狐新能源汽车增程技术研发进展及未来规划
author 发表于2025-02-23 浏览42 评论0
北汽蓝谷近日发布公告，回应投资者关于极狐新能源汽车增程技术和华为智驾系统合作的提问。公司表示，极狐品牌已在增程器技术等多项新技术领域展开布局和研发工作，并计划在后续产品规划中陆续推出增程车型，以满足市场需求。
这一回应释放出积极信号，表明北汽蓝谷正积极应对新能源汽车市场竞争，并致力于提升极狐品牌的竞争力。增程技术作为一种过渡性技术方案，能够有效解决纯电动汽车续航里程焦虑的问题，有助于扩大新能源汽车的市场接受度。而与华为在智能驾驶领域的合作，更是极狐品牌提升产品技术含量和市场竞争力的关键举措。
然而，公告中并未透露具体的增程车型上市时间表和华为智驾系统合作的细节，这或多或少会给投资者带来一些不确定性。未来，北汽蓝谷需要进一步加强与投资者的沟通，及时发布相关信息，以增强市场信心。
从长远来看，北汽蓝谷需要持续加大研发投入，不断提升技术创新能力，才能在激烈的市场竞争中保持领先地位。除了增程技术外，公司还应积极探索其他新能源汽车技术路线，例如氢燃料电池技术等，以应对未来市场变化和消费者需求。同时，加强品牌建设，提升品牌形象，也是极狐品牌获得长期成功的重要因素。
此外，与华为等科技巨头的合作，不仅能够提升产品技术水平，还能借助其强大的品牌影响力和渠道优势，加速产品推广和市场渗透。北汽蓝谷应充分发挥合作优势，积极探索更多合作模式，共同推动新能源汽车产业发展。
总而言之，北汽蓝谷在增程技术研发和与华为的合作方面取得了积极进展，但这仅仅是一个开始。未来，公司需要持续努力，才能在竞争激烈的市场中立于不败之地。投资者也应理性看待市场变化，谨慎投资，避免盲目跟风。
其他
小鹏汽车与bp pulse合作：充电网络共享提升用户体验及公司估值
区块链研究 发表于2025-01-22 浏览33 评论0
小鹏汽车(XPEV.US)与bp pulse签署谅解备忘录(MOU)，宣布双方将开放各自的充电网络，这一消息引发市场积极反应，小鹏汽车美股盘前涨近9%。此举不仅提升了小鹏汽车的用户体验，也为其未来的发展带来了新的机遇。
合作内容及意义：
协议核心在于双方将在中国部分核心经济圈城市开展试点项目，通过共享充电桩资源，整合双方在设备和场地方面的优势，共同建设更完善、更可靠的超快充网络。这将显著改善小鹏汽车用户的充电体验，减少充电焦虑，提升用户满意度。
对小鹏汽车而言，与bp pulse的合作具有多重意义：
- 扩大充电网络覆盖范围： 通过接入bp pulse的充电网络，小鹏汽车用户的充电选择将大幅增加，覆盖范围将延伸至更多城市，尤其是在那些小鹏汽车自建充电网络尚未完全覆盖的地区。
- 提升充电网络可靠性： bp pulse作为一家成熟的充电网络运营商，其充电桩的可靠性和稳定性相对较高，这将有效弥补小鹏汽车充电网络在稳定性方面的不足。
- 增强品牌竞争力： 拥有更完善的充电网络是新能源汽车厂商竞争力的重要体现，与bp pulse的合作将提升小鹏汽车在市场上的竞争力，吸引更多消费者购买其产品。
- 降低运营成本： 通过共享充电网络，小鹏汽车可以有效降低充电基础设施的建设和运营成本，从而提升利润率。
对bp pulse而言，与小鹏汽车的合作同样意义重大：
- 进入中国市场： 与中国本土新能源汽车厂商合作，是bp pulse进入并拓展中国市场的重要途径。
- 提升市场份额： 通过与小鹏汽车合作，bp pulse可以迅速扩大其在中国市场的充电网络覆盖范围和客户群体，从而提升市场份额。
- 拓展业务领域： 与小鹏汽车的合作，为bp pulse在中国的业务拓展提供了新的机会和方向。
未来展望：
此次合作是新能源汽车行业发展趋势的体现，即充电基础设施建设需要更广泛的合作与共享。未来，我们可能看到更多类似的合作案例出现，从而加快新能源汽车产业链的完善，进一步推动新能源汽车的普及。
然而，需要注意的是，该合作目前仅限于谅解备忘录(MOU)，实际合作的具体细节和实施效果仍有待观察。此外，双方的合作是否会对其他充电桩运营商及新能源汽车厂商造成影响，也值得关注。
此次合作对于小鹏汽车的股价上涨起到了积极的推动作用，但其长期影响仍需持续关注。投资者需关注合作的具体执行情况以及未来市场竞争格局的变化。